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Ermittlung der Laufschaften von Schienenfahrzeugen bei regeller Erregung -

Ursprünglicher Text
Ermittlung der Laufeigenschaften von Schienenfahrzeugen bei regelloser Erregung
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Zuletzt aktualisiert am 01. Apr. 2024 13:05:54 MESZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

Artikelmerkmale

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ISBN-13
9783531022802
Book Title
Ermittlung der Laufeigenschaften von Schienenfahrzeugen bei regel
ISBN
9783531022802
Series
Forschungsberichte Des Landes Nordrhein-Westfalen Ser.
Publication Year
1973
Type
Textbook
Format
Trade Paperback
Language
German
Publication Name
Ermittlung Der Laufeigenschaften Von Schienenfahrzeugen Bei Regelloser Erregung
Author
Otmar Krettek
Item Length
9.6in
Publisher
VS Verlag Fur Sozialwissenschaften Gmbh
Item Width
6.7in
Item Weight
9.5 Oz
Number of Pages
144 Pages

Über dieses Produkt

Product Information

Vorliegende Arbeit ist Teil einer gr6Beren Untersuchung, die zurn Ziel hat, das Schwingungs- und Laufverhalten von Schienen­ fahrzeugen rein theoretisch vorherzubestimmen, urn so optimale Lokomotiv- und Wagen-Konstruktionen zu erm6g1ichen. Die Anwen­ dung der dazu erforderlichen mathematischen Systeme setzt die Kenntnis verschiedener charakteristischer EinfluBgr6Ben voraus. In der Arbeit wird der Weg aufgezeigt, wie diese Gr6Ben, aus­ gehend von praktischen Messungen, mit Hilfe von Digital- und Analog-Rechnern gewonnen werden k6nnen. Die Gr6Ben selbst wer­ den angegeben. Damit wird ein wichtiger Beitrag im Rahmen der oben erwahnten Forschungsaufgabe geleistet. Die Arbeit entstand am Institut fUr F6rdertechnik und Schienen­ fahrzeuge der Rheinisch-Westfalischen Hochschule Aachen: Direktor o. Professor Dr. -Ing. Johannes N6then Die Verfasser danken dem Landesamt fUr Forschung des Landes Nordrhein-Westfalen und der Deutschen Bundesbahn fUr ihre unter­ stUtzung, ohne die diese Untersuchungen nicht roBglich gewesen waren. Aachen, im August 1971 Inhalt 1. Beschreibung des Problems: Fahrzeug und Gleis als Schwingungssystem . ***. *******************************. * 7 2. Der EinfluB von Geschwindigkeit und Radlast auf das Spek trum ******. . *. **. ****. *. ********. ****. ************* 8 2. 1. Theoretische Erorterungen ***. *****. **. ********. 9 2. 2. Der Dorr'sche Ansatz zur Berechnung von Eig- schwingungen *****. *. ****. ********. **. . ********* 11 2. 3. Ein allgemeiner Ansatz zur Berechnung der Eig- schwingungen . . ***. *. ***. ***************. ******* 14 2. 4. Das Normgleis ***. ****. **. *. ****. *. ****. *. ****** 16 3. MeBtechnische Untersuchungen des Oberbauverhaltens ***** 17 3. 1.

Product Identifiers

Publisher
VS Verlag Fur Sozialwissenschaften Gmbh
ISBN-10
3531022806
ISBN-13
9783531022802
eBay Product ID (ePID)
211400308

Product Key Features

Author
Otmar Krettek
Publication Name
Ermittlung Der Laufeigenschaften Von Schienenfahrzeugen Bei Regelloser Erregung
Format
Trade Paperback
Language
German
Series
Forschungsberichte Des Landes Nordrhein-Westfalen Ser.
Publication Year
1973
Type
Textbook
Number of Pages
144 Pages

Dimensions

Item Length
9.6in
Item Width
6.7in
Item Weight
9.5 Oz

Additional Product Features

Number of Volumes
1 Vol.
Lc Classification Number
Tl1-483
Table of Content
1. Beschreibung des Problems: Fahrzeug und Gleis als Schwingungssystem.- 2. Der Einfluß von Geschwindigkeit und Radlast auf das Spektrum.- 2.1. Theoretische Erörterungen.- 2.2. Der Dörr'sche Ansatz zur Berechnung von Eigenschwingungen.- 2.3. Ein allgemeiner Ansatz zur Berechnung der Eigenschwingungen.- 2.4. Das Normgleis.- 3. Meßtechnische Untersuchungen des Oberbauverhaltens.- 3.1. Einleitende Bemerkungen zur Beschreibung der Meßgrößen.- 3.2. Gebräuchliche beschreibende Funktionen.- 3.3. Meßstrecke und Versuchsprogramm.- 3.4. Signalermittlung.- 3.5. Der Beschleunigungsgeber.- 3.6. Signalauswertung.- 3.7. Die entstehenden Fehler.- 3.8. Die notwendige Meßzeit.- 3.9. Aufnahme- und Bandgeschwindigkeit.- 3.10. Die Meßanordnung.- 4. Diskussion der Ergebnisse.- 4.1. Grundlagen für die Deutung des Spektrums.- 4.2. Die Deutung der Spektren.- 4.3. Das dynamische Verhalten verschiedener Oberbauarten.- 4.4. Vorschläge für eine Verbesserung der Signalauswertung.- 5. Die digitale Signalauswertung.- 5.1. Vorteile einer digitalen Signalauswertung.- 5.2. Theoretische Ansätze zur digitalen Berechnung.- 5.3. Der Anpassungstest.- 5.4. Fehlerabschätzung und Meßzeit.- 6. Zusammenfassung.- 7. Verzeichnis der Formelzeichen.- 8. Literaturverzeichnis.- 9. Abbildungen.- Tabellen.
Copyright Date
1973
Topic
Mechanics / Dynamics, Mechanical, Automotive
Intended Audience
Scholarly & Professional
Illustrated
Yes
Genre
Technology & Engineering, Science

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Rechtliche Informationen des Verkäufers

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26C Trolley Sq
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